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「最新游戏平台送体验卡」油门加速器会成为改装神器?电动车也能用?

阅读量: 1659 时间:2020-01-09 13:08:27

  

「最新游戏平台送体验卡」油门加速器会成为改装神器?电动车也能用?

最新游戏平台送体验卡,笔者平时开的是一台比较老的车,手动挡,离合贼重,连esp都没有,就连油门踏板也是原始的拉线式……但就是这种蠢蠢的机械感,才让我体验到了最原始的驾驶乐趣。

随着时代变迁科技发展,现在的新车几乎都换成了电子油门踏板。还记得笔者第一次开电子油门的手动挡车型时,当时它的反应就是“一踩没反应,再踩就窜”,作为手动挡老司机的笔者,开车也变得磨磨唧唧。

当然,不同车型的电子油门调校都不一样,有的灵敏有的迟钝,毕竟是电子控制,反应当然没有拉线那么直接。但是,有一样“法宝”,能让不灵敏的油门变得灵敏,灵敏的油门变得更灵敏。

为什么会“一踩没反应,再踩就窜”?

采用电子油门踏板的车,当然节气门也是电子的。电子油门通过油门踏板踩下的深浅,向ecu发送信号,再由ecu根据踩下的深浅与车况综合进行分析,最终计算出当前合适的节气门开度。

如果突然间将油门踩到底,ecu根据当前的车速、节气门开度等数据进行分析,从燃油经济性和排放合理的角度考虑,会适当限制节气门的打开幅度,同时限制喷油嘴进行最大化的喷油。这样一来,做开车时就会感觉油门踩下后,明显有一个延时车才开始发力。这就是为什么“一踩没反应”。

在某些情况下,例如坡起时,会产生强烈的顿挫感,ecu检测到动力不足,就会调节节气门开度和喷油量,有时会导致车辆突发性前窜。这就是为什么“再踩就窜”。

什么是油门加速器?

为了解决这种“一踩没反应,再踩就窜”的现象,油门加速器应运而生。

油门加速器其实是个很简单的装置,将它安装在油门踏板传感器和控制模块之间,它可以拦截并改变油门踏板的输出信号。在油门踏板被踩下时,加速器会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率,变化越快,说明加速要求越强烈,油门加速器会将此变化率加大,最终实现的效果是提速动态响应更好。

如果说原来踩下油门踏板的行程和节气门开度是1:1的话,那么加装油门加速器后的比例就是1:1.x。假设油门加速器能将信号放大50%,那么比例就是1:1.5,也就是说当踩下油门踏板行程达到66%时,节气门的开度为99%。但是,节气门的开度不可能超过100%,也就是说,油门踏板剩下将近33%的行程产生的信号都是没用的。

有什么车能用?

当然,加装电子油门加速器的前提就是必须是一辆电子油门的车,这玩意儿对拉线油门没用。

对于有“s挡”或是“运动模式按钮”的车来说,加装油门加速器后,在普通模式下行驶效果会比较明显,但是挂入“s挡”或调到“运动模式”后,本来油门响应就变灵敏了,再使用油门加速器的效果并不会太明显。

真的有用吗?

油门加速器在x宝上的价格由几百到几千,宣传语也是五花八门,为此,我们专门到宝之升宝马升级中心,见证了这台m4加装pedalbox油门加速器的过程,体验一下这个当下最火的油门加速器究竟有没有作用。

从说明书中就可看出,这属于无损安装,整个安装过程也就5分钟,安装完还需进行学习和标定。

所有过程完成后,就一起与车主去试车。我们体验了在d挡下关闭和打开加速功能,以及s挡下关闭和打开加速功能。

结果是,在d挡下,打开加速功能后,油门响应明显变得更灵敏,车也变得更窜。在s挡下,打开加速功能后,能感觉有一点变化,但是变化并不是特别明显,可能节气门早已全开,油门踩再深也无济于事。

提升动力,降低油耗?同样车速,转速更低?

关于汽车的一些改装产品,我们常常会见到的宣传语就是“提升动力,降低油耗。同样车速,转速更低。”油门加速器也不例外。

首先,油门加速器只是放大了踏板的信号,并不提高发动机输出功率,只能说油门更灵敏,同样油耗也不可能更低,毕竟油门加速其改变不了“吃多少饭,走多远路”这个事实。

其次,在挡位相同时,一个转速只会对应一个车速,这由机械结构决定,毕竟油门加速器也改变不了“腿有多长,迈多大步子”的事实。

最后笔者在奉劝大家一句:明明就是辆买菜车的底子,就不要干跑车干的活。

特别鸣谢:广州宝之升宝马升级中心

轮到你说:

你会去安装电子油门加速器吗?

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