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南航董事长司献民落马 曾称民航贪腐非南航独有

发布时间:2019-08-14  来源:互联网    编辑:匿名  

2014年11月中纪委第一巡视组进驻南航后,南航内部持续震动,先后有南航公司副总经理陈港、公司运行总监田晓东、总会计师徐杰波、副总经理周岳海等超过50名南航员工被查。

针对蔡英文言论,国台办发言人马晓光9月30日应讯时更直指,历史发展大势浩浩荡荡,不可阻挡。国家统一是中华民族走向伟大复兴的历史必然,任何“台独”分裂图谋都不可能得逞。

2010年6月,司献民上任仅一年,时任南航总工程师的张和平被带走,同一时期被调查的还有南航重庆公司总裁周英里、南航营销委运力网络部副总江晓中等7人。

“秦国辉贪污的钱哪止60多万元,他给孙子办满月酒收到的礼金都不止这么多。”孙志民告诉时代周报记者,秦国辉落网后,其妻子曾拿着名单将收到的礼金逐一退还给南航员工,这在南航吉林分公司是公开的秘密。“都是处级以上干部,级别低的没资格参加,少的3000元,多的最高7万元。”

18日,山东省菏泽市住房和城乡建设局发布《关于推进全市棚户区改造和促进房地产市场平稳健康发展的通知》(菏建〔2018〕7号),通知第六条明确规定:取消新购住房限制转让措施。

河南,司献民在南航的起点。从河南鲁山县下汤镇走出来的小镇青年司献民,在进入民航系统17年后,于1992年进入刚组建的南航河南分公司,此后在南航一路高升。

事故发生前,刘先生正驾车行驶在事发路段。他向新京报记者回忆道,上午7点40分左右,自己驾车时,突然听到前面“砰”的一声响。“当时我紧急踩了刹车,但是后面的车还没来得及反应,直接就撞上来了。”刘先生表示,自己车前方的车也都相撞,“后面的车也都一辆辆追着撞了”。“我的车出事的位置相对靠前,而事故中起火的客车,在我们后面。”

联合国难民署数据显示,目前有超过65万叙利亚难民在约旦境内并已在约旦政府注册,其中逾80%生活在贫困线以下。约旦政府则表示,实际在约旦的叙利亚难民总数超过130万人,这极大加重了约旦的经济和社会负担。

南航2014年年报显示,在2014年下半年油价大跌的情况下,作为国内运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司,南航在2014年的净利润为17.73亿元,同比下降6.44%。这已是南航连续第四年业绩下降,且是三大航空公司中唯一一家业绩下降的公司。

矿震发生后,事故矿井305区工作面受到冲击,近80米的距离,仅剩余1米的高度,但这1米的高度保证了相当的通风,当时,井下作业的矿工基本都是从这1米的空间撤离的。事发时,矿井瓦斯情况正常,给抢险救援创造了便利条件,抢险救援组有序开展抢险救援,从当天事故发生后到次日3点41分抢险救灾全部结束。公司相关负责人称,此次事故造成9人遇难,10人受伤,“对此我感到非常痛心,同时,对于遇难矿工表示深深的哀悼,同时,给遇难家属造成的巨大伤痛感到异常揪心”。

贪腐风暴频发

据记者了解,3月底,包括三大国有航空在内的几家航空公司销售部代表,又参加了中国航协规范航空客运销售市场秩序会议,在那次会议上,各航空公司也一致认为:票代应该拥有自己的销售渠道,纯粹“搬砖”将机票拿到别人家去卖的对航空公司不具备价值;供货商模式是导致目前机票销售乱象的重要原因,未来各航空公司会以协议方式约束各自代理人的供货行为,至少要经过航空公司审批同意。

境外媒体称,11月12日,参加完亚太经合组织(APEC)领导人非正式会议的中国国家主席习近平前往越南首都河内开始了国事访问,受到越共中央总书记阮富仲的热烈欢迎。

时代周报记者汪喆发自北京

事实上,在世界范围内,民航系统的毛利率十分有限,特别是作为民航业经营主体的航空公司,毛利率一直徘徊在2%左右。但民航业动辄上亿的航材采购费用、大额进出的维修费用等,给这个行业的贪腐提供了温床。

保加利亚总理鲍里索夫、希腊总理齐普拉斯、罗马尼亚总理登奇勒和塞尔维亚总统武契奇在会晤后举行联合记者会。鲍里索夫说,四国领导人会晤的目的之一就是提升本地区与欧盟其他国家在能源、基础设施和数字领域的互联互通。四国寻求巩固和加强与欧盟关系。

尤其值得注意的是,民办校招生方面,今年海淀提出“以招收海淀区学生为主”,并将加大对民办学校学籍的监管力度,不得招收不符合条件的学生。这也意味着,海淀区民办校的“跨区”招生,将会有一定程度的缩紧。

全智华认为“秦大师”说得很准,在“秦大师”的指点下,他开始每天吃斋念佛。一段时间后,他的斜颈病有了好转,由此对“秦大师”深信不疑。

司献民毕业于中国民用航空飞行学院,该校被誉为中国民航飞行员的摇篮、中国民航管理干部的“黄埔军校”。前南航总经理、现东航总经理刘绍勇,南航此前涉案被带走的周岳海、司献民等人均毕业于航校。

2018年以来,安徽省从落实属地责任和主体责任、开展联合执法、严肃追责问责、加强督查考核等方面对打击取缔“地条钢”工作进行完善,并实行有奖举报机制,对省举报平台受理并核实的举报线索,给予举报人2万元奖励。

新华社东京1月31日电(记者杨汀沈红辉)札幌亚冬会组委会工作人员31日向新华社记者证实,应亚奥理事会要求,正在协调为中国代表团更换入住酒店。

作为中国最大民用航空公司的核心人物,司献民接手南航时,曾被称为历史上最好的时期。经历了老帅颜志卿大刀阔斧的合并改革以及刘绍勇的战略布局,司献民接手时,南航的运营已经趋于稳定。

2009年的南航,被外界称为史上最好的时期。经过刘绍勇的操盘,南航在这一年成功扭亏。正是在最好的时期,南航爆发了司献民上任以来的第一次大范围的贪腐案。

同日晚间,宝胜股份也发布公告称,由中建二局承建的中航宝胜海洋工程电缆有限公司(以下简称:“海缆公司”)位于扬州市经济开发区的立塔外墙粉刷作业脚手架发生坠落。海缆公司由宝胜股份持股70%,长飞光纤光缆股份有限公司持股30%。

1975年进入民航系统,此后40年一路高飞的司献民,终究还是没能平稳降落。

“目前孩子意识清楚,生命体征较为平稳,但未脱离生命危险,未来48到72小时很关键,病情有急剧发展的可能,医院将进行密切观察和对症治疗”。楚建平说。

三股贪腐风波,先后以不到两年的时间间隔发生,这在南航员工看来并不意外。孙志民因公开在网上举报南航内部贪腐问题而闻名,2006年,孙志民在南航吉林分公司负责飞机检修工作,因发现吉林分公司维修厂存在大量集中组织伪造飞机维修记录、私自制定维修文件、隐瞒安全隐患的问题,孙向民航局及南航集团举报。在民航局对举报内容查证属实的情况下,孙志民的举报最终不了了之。

事实上,秦国辉最终是以自首的形式认罪,他的判决并不算特别严重。根据广州市白云区人民法院在2014年底发布的刑事判决书显示,秦国辉最终被认定在担任南航吉林分公司总经理期间,利用负责全面工作的职务便利,采用虚构支出的手段,套取公司人民币65.62万元,非法占为己有。法院最终判处秦国辉有期徒刑六年六个月,没收财产十万元。

9日,交战未见停歇。10日,双方激战更酣。当天8时,连队奉命派人紧急前往难民营4号哨位执行警戒任务,李磊主动请缨:“我地形熟,我去。”

李云玫曾写作5本旅行类书籍,在游历甘肃期间找到新的写作灵感。她把自己的第一本大陆旅行书命名为《漫活甘肃》,希望让更多台湾同胞了解甘肃。

“近些年民航业发展得快,建机场、购买航材、维修、招飞行员等,这行只要你有一官半职,想拿油水比较容易。”一位民航业内人士告诉时代周报记者。

对于司献民上任以后的成绩,投资者多有怨言。在南航股吧等多个网络平台上,均可以看到投资者因南航业绩差要求调查司献民的发言。

2009年,南航成功扭亏,年净利润3.58亿元。随后2010年利润额达到司献民接手以来的顶峰,年净利润58.05亿元。此后,随着航空业的迅速发展,南航的业绩一路走低。

刘明表示,除此之外,还有一些低层次的从事地下钱庄的嫌疑人,常年在银行周边和其它闹市区活动,专门替地下钱庄拉客介绍生意,一旦发现客户需要办理外汇、承兑业务时,就主动上前推销。就此,南都记者在西乡步行街等处暗访证实,确有不少端坐在街边塑料椅上的男女主动搭讪,询问记者是否需要兑换外币,称他们既可以把钱转进来,也可以转出去。

最后,诸葛亮借着最后一个来挑战他的程德枢的对话,说出了他对知识分子这个群体的认识,这是整个舌战群儒的中心,也阐明了诸葛亮自己心目中的理想人格。

勇立潮头奋楫先,逐浪前行海天阔。从海南看经济特区再看全国,发展步入攻坚期,改革突入深水区,有“更上层楼”的欢欣,也面临“一山放过一山拦”的挑战。摆在海南面前的依然是前人未走过的路,海南要做的依然是前人未做过的事。无论开新局再创业还是攻艰险克顽疾,都呼唤新时代的海南人,去闯、去试、去拼搏,创造无愧时代的新辉煌。

统计24处渔港进出航次为23万8347次,缴交卸鱼声明书仅3万2976张,富基、梧栖、将军、小港临海新村、花莲都挂零,最好的是高雄中芸港67%,台东新港57%居次。

吊诡的是,在孙志民向司当面举报的同一时间,张和平因同样的维修造假问题被公开调查,同样的问题却是不同的结局。

如此温和又有情怀的企业家形象,若与贪腐案关联,未免有些难堪。

正如司献民自己所说,贪腐并不是南航独有,而是“全行业的事情”,作为民航系统落马的首个“一把手”,南航和司献民揭开的或许只是民航系统腐败的冰山一角。

在多位业内人士看来,经过一轮充分的风险释放,美股与港股未来大概率延续此前的上涨行情。

根据中央巡视组对民航局的巡视反馈,一些部门围绕航线航班时刻搞权力寻租,相关人员利用审批资源收受巨额贿赂,向特定关系航空公司进行利益输送,行业性腐败问题严重;围绕航空经济发展,下属企业与特定关联企业“定向合作”,成立公司“定制推广”专用设备,“内外勾结”形成航材采购腐败“利益链”,蚕食国有资产,造成国有资本管理失控,共生性腐败问题突出。

河南分公司在南航内部的地位自不必说,司献民提拔的部下似乎有必要都会在河南分公司历练一番。从河南走出的小镇青年,在国内最大的民航公司一路高升的同时不忘扶持家乡航空业,原本应该是个典型的励志故事,但徐杰波等人连续被查,司与老家河南,除了故乡情结,似乎还多了一层难以明说的关系。

创新工场董事长李开复认为,香港应抓住大湾区机遇,拥抱内地市场,学习内地政策,如“引导基金”。金融方面,要利用香港的金融基础,鼓励内地风险投资者落地香港;资本市场方面,要推动香港成为亚太地区创业公司的“新股上市俱乐部”;人才方面,要发挥香港的高校和学术资源优势,吸引世界级顶尖人才。

2010年夏天,司献民赴南航吉林分公司考察,孙志民当面阐述了自己的举报内容。“他没吱声,就点了下头。”孙志民表示,此后南航纪委曾下发命令处理此事,时任吉林分公司总经理的周岳海一手处理此事,但随着周岳海调任南航总部,此事至今都未能解决。

6月17日,新京报记者从北京多家超市选取了12款常见的果蔬、粮油等农产品的可溯源码,逐一扫描后发现,仅有4款产品的溯源码能查询到生产地、农药残留检测报告等信息,其余农产品仅提供了微信公众号二维码。

民航系统腐败,这早已不是秘密。司献民上台以来,南航贪腐风暴频发,多名中高层管理人员被查。

在布鲁塞尔期间,李克强将同欧盟领导人共同主持第十七次中国欧盟领导人会晤并共见记者,出席第十届中欧工商峰会开幕式并发表演讲,在中欧城镇化伙伴关系论坛上致辞,会见欧洲议会议长舒尔茨。李克强还将同比利时首相米歇尔举行会晤并共见记者。

“主要问题还是资源分配的不透明,比如航权的配给、航线的时刻等,这些资源的不透明就带来了权力寻租的问题。”中国航空运输协会专家委员綦琦向时代周报记者分析,相关部门如果把民航系统资源配置的规则制定清楚,让资源的配置透明化、阳光化会更合适。“相关部门最重要的应该是监督,而不是分配资源。现在的情况是管理部门在决定资源的走向。然而更重要的其实是规则的制定,以及监督实施。”

1998年,司献民被调往贵州,担任民航贵州航空有限公司党委书记兼副总经理。履职两年后,司献民回归南方航空。在司献民回归南航这一年,南航与河南省重组“中原航空”,组建了新的南航河南分公司。同一时间,南航与新疆航空、北方航空的合并重组正式启动。

“整个行业从上到下问题丛生,司献民肯定不是最后一个。”孙志民说。

高管接连落马,司献民在出席3月份的博鳌论坛时,面对媒体的追问,他表示:“我们那边的事(窝案风波)还没完,没法跟你聊。”

11月4日,司献民被带走。当天19时,中央纪委监察部网站发布消息,称中国南方航空集团公司党组副书记、总经理,中国南方航空股份有限公司董事长司献民涉嫌严重违纪,目前正接受组织调查。

在清华经管学院刊登的专访中,司献民的形象是两次于危机之中拯救南航的实干企业家。而司献民上任4个月后,《中国民航报》刊登了一篇名为《每一步,都看到他积极的一面—印象司献民》的专访。办公室堆放着超过1米高的工作笔记,喜欢临场发挥作演讲,主政南航北方公司人事制度改革时称如果不成功就去跳松花江……这篇专访则将司献民描述为一个温和敦厚、有情怀的航空人的形象。

至此,李自和承认目前城乡垃圾处理上存在“重建设轻管理”的情况,承诺15天内处理完现有垃圾,并开展专项行动,半年内解决根本问题。

记者4月3日、4日在雄县均看到有在建楼盘施工,就此记者采访了雄县房管局相关负责人。

【会后追踪】一年来,国家中医药管理局等五部门继续实施基层中医药服务能力提升工程“十三五”行动计划,进一步完善基层中医药服务网络、提升基层医务人员中医药服务水平。

在张和平案平息后,2013年,南航再度爆发贪腐案,先后担任南航北方分公司副总经理、南航吉林分公司总经理、南航总部营销委常务副主任的秦国辉,以及先后在南航呼叫中心、南航易网通电子商务有限公司担任主要领导职务的余思友涉案。

截至3月底,华为已签订40个5G合同,出货7万多个5G基站,拿下全球一半左右的5G订单。眼下,美国不少依赖华为设备的小型电信公司因封杀令而怨声载道。可以预见,在攸关切身利益的重大选择上,将有更多国家和企业“用脚投票”,美国的恣意妄为,只会让自己沦为孤家寡人。

谁擅自剥夺小学生们的受教育权,就应该让谁“停课”。

从各地的情况看,城镇平均工资水平也与经济结构调整和新旧动能转换保持一致。

徐杰波和陈港二人先后均有南航河南分公司的工作经历,一个掌管南航的财务,一个长期工作在南航最具实权的营销部门。“航空公司其他业务都是出钱的,只有营销这部分是回钱的地方,营销的油水最多。”南航吉林分公司员工、持续多年举报南航贪腐问题的孙志民告诉时代周报记者。

裁掉以后,把我们分到各个地方,那时中国开始实行市场经济,至少沿海开始实行了,已经不是过去的计划经济时代。从军队过渡到市场经济开放的深圳前沿,我们非常不适应,不知道该怎么办。我在国有企业工作犯过错误,因为不知道市场经济怎么做,做错以后离开单位,要找出路,出路在哪?不知道。

不过,司献民接手后,南航的成绩并不理想,在中纪委巡视组入驻南航之前,因对南航业绩不满要求调查司献民的声音在网上时有出现。

“周岳海他们是司献民一手提拔上去的,怎么可能跟司献民没有关系。”孙志民在接受时代周报记者采访时表示。早在2006年,孙志明曾在南航内部举报过南航吉林分公司维修造假的问题,随后民航局调查组也曾对此查证,在查证属实的情况下,此事不了了之。

2006.12——2009.07,江西省景德镇市委常委、市政府党组副书记、市政府常务副市长(正厅级);

电影改编自同名原著小说,小说作者是赛珍珠。这个出生于1892年的美国女作家,才4个月大时,就跟传教士父母来到中国,在中国生活了40年,经历过战乱和饥荒。她熟悉中文和中国人的生活习惯,甚至加入了中国国籍。

新京报讯去景区游玩,价格问题往往影响消费者心情。昨日,国家旅游局发布首批1801家“全国旅游价格信得过景区”名单,“信得过”除了要承诺实行一票制、价格无欺诈等,还要承诺3年票价不涨价。

今年6-8月,13个中央巡视组对26家单位进行了巡视。10月,中央巡视组对其中11家单位进行情况反馈,民航系统是重灾区。

“南航之所以能从2004年亏损中走出来,从2005年运营中有所好转,与当时的集团班子和股份班子比较团结、和谐有直接关系,大家的目标就是怎样能够迅速遏制下滑的局面。”司献民表示。

格兰迪说,跟上时代潮流的是日本队,“他们改进了训练的架构,不再采用东方式的编排,而是向西方靠近,也就是说更和谐、更具想象力和创造力”。

杨丽丽说,自己一年网购上千次,其他快递公司不送到海岛。如果没有石进全送邮包,自己要坐船去取,来回船费30元,等船坐船还要花半天时间。

“这也是合理利用场地。”市民李爹爹说,如果烈士在天有灵,看到后代幸福快乐地生活,也会感到欣慰。

吴主任称,严格门票管理制度、整顿旅游市场秩序是政府必须要做的事情,“不能只顾几十家客栈的眼下利益,不顾凤凰的长远发展、市场的公平竞争。如果乱下去,游客也会减少,希望商户们能理解”。

“民航系统,包括民航局、航空公司的高管,基本上都是从航校出来的,相互之间很多都是师兄弟、同学关系。”业内人士告诉时代周报记者。

报告称,除了这种带有强烈的民族历史和现实的寓言性叙述外,还有一类寓言式电影更加致力于对普遍人性的表达,依靠假定性情境和封闭空间,甚至还通过风格化的视听形式来达成某种对人性的深度探索。《一出好戏》试图通过孤岛求生的故事模式来讲述关于人类文明和人性善恶的寓言。《动物世界》用“石头剪刀布”的简单游戏方式和一套金钱和人性挂钩的游戏规则,寓言式地回应了亲情、友情和信任等人性难题。

在2014年11月中纪委第一巡视组进入南航后落马的南航高管中,南航公司副总经理陈港,南航公司副总经理、财务总监、总会计师徐杰波都曾在南航河南分公司任职过。

时代周报查阅资料发现,司献民在2006年赴清华修读工商管理硕士课程,为清华EMBA06F班的学生。司献民所在的班级延续了清华EMBA班政商云集的特点,原杭州市常务副市长、现杭州市商业银行董事长马时雍曾为该班班长。

蒋永容再次上诉。2018年3月,他收到了贵阳中院再次发回重审的裁定,该裁定书认定,“原判违反法律规定的诉讼程序”。

根据判决书,刘明举此前已有过多次捆绑行为。另外,村委会表示其经常在村里打架斗殴,在一个小孩死亡、一个小孩走失后,经常打骂李少菊、捆绑小孩,并多次威胁其岳父母及周边邻居。

巴西司法机关在2014年启动的大规模反腐调查中认定,包括卢拉在内的多名政坛重要人物与国企巴西石油公司贪腐案有关。去年7月12日,卢拉被判贪腐和洗钱罪名成立,获9年零6个月有期徒刑。今年1月24日,巴西联邦地区法院二审维持一审判定的罪名,并将刑期增加至12年零1个月。

国家二级保护动物,在上方山生存的猕猴为北京地区最大的野外种群。

张双印记得,刚来康巴什那几年,如果运气好,一个装修工人一个月能赚一两万块钱。这一两年,他每个月的工钱在四五千元左右,而且过完年总要等到“五一”后才陆续有活儿干。只有钢筋水泥骨架的楼房边,是停摆的吊臂,这也许为张双印的境况作了注解。

在科技成果转化方面,全国人大专门修订了《科技成果转化法》。记者了解到,2017年,高校科研机构2700多家,转让各项科技成果35.4万项,增长了近60%,合同额达到了751.76亿元,同比增长27.5%。

南航内部员工向时代周报记者透露,南航内部曾流传消息称,秦国辉被调查后,司献民曾找到秦国辉的妻子,告诫其不要乱说话,秦的事情由公司解决。

司献民的公开履历显示,其学历为清华大学经管学院高级工商管理硕士,其在民用航空飞行学院的出身鲜有提及。中国民用航空飞行学院的前身是创建于1956年的中国民用航空局航空学校,根据公开报道显示,1992年任职南航河南分公司之前,司献民刚从航校毕业。

近10年来,中国民航进入高速发展期。2002年民航业首次体制改革完成行业重组的时候,整个行业累计收入只有1018亿元,利润仅7亿元,整个行业的利润还比不上三大航空公司任何一家的净利润。然而仅10年的时间,2013年民航业的营收达5889.6亿元,利润248亿元。

[环球网综合报道]日本共同社1月8日报道称,日本外相河野太郎8日在神奈川县茅崎市的会议上致辞时“担忧”称,中国在国际社会的影响力扩大,日本的影响力相对在减弱。他暗示日本需要改变称:“不得不说日本的外交面临危机,只做相同的事情将无法维护国家利益”。

“当前,高等教育扩招后成长起来的80后、90后的新生代家长养育着新世纪的宝宝,他们对孩子教育的重视程度提到了空前的高度,同时又有一套自己的教育理念和方法,家长群体的日益强势使得家校关系发生了根本性变化。”吴霓认为,在深刻社会根源的直接影响下,新时期家校关系的变化也会给家庭教育带来边界不清、权责模糊等问题,家长的功利参与又使得“剧场效应”显现。

钱仁风:还不确定,现在我心情有点复杂,但是我想我会好好生活,我很幸运。之后,我准备申请国家赔偿。

目前王女士已从ICU转出,但她表示全身仅右手能够动,其他部位均无知觉。

2014年11月,中纪委第一巡视组入驻南航进行巡视。巡视组进驻一个月后,南航开始持续一年的“地震”。2014年12月至2015年1月,南航公司副总经理陈港、公司运行总监田晓东、南航副总经理周岳海,以及南航副总经理、财务总监、总会计师徐杰波先后因涉嫌职务犯罪被检察机关立案侦查。

有意思的是,2014年12月以来落马的南航高管中,包括陈港、田晓东、徐杰波、周岳海,四人均修过清华大学的工商管理硕士,司献民也不例外。

司献民当年因组建南航河南分公司的契机进入南航,此后6年,先后担任河南分公司政治处副主任、主任。南航河南分公司曾一度是郑州机场唯一的基地航空公司,并在此后20余年持续推动着河南航空业的发展。

綦琦分析,没有量化的标准给了权力寻租空间,归根结底还是体制机制的问题。“为什么相同的问题反复出现,主要还是体制机制的问题。”

今年4月,刘建刚终于再次踏上石阡的土地,并担任石阡县人民医院副院长,为期一年。而此时,他正好有一个出国留学深造的机会。“与贫困山区的期盼相比,出国留学可往后推推。”刘建刚说。

云南省通报1起侵害群众利益的不正之风和腐败问题

即使是持续多年举报南航贪腐案的孙志民也坦言,在与司献民唯一的一次接触中,司虽然未对举报内容作任何评价,但“他很诚恳地点了头”。

随着交通、通信等基础设施的不断改善和创新成果的不断涌现,人们欢度春节的方式也有了很大变化。乡村游、民俗游成为过年新选择;人们在旅途上也能享受多种娱乐;移动互联网“e”路随行,视频拜年有了许多新花样。服务的提升、技术的创新、选择的多样为人们节日生活提供了更多的便捷和新鲜的体验,为春节增添了浓浓的乐趣。

在司献民的职业生涯中,老家河南是绕不过去的弯。生于斯,长于斯,司献民对河南航空业的发展有着举足轻重的地位。

今年10月,2015年中央第二轮专项巡视组对民航局的调查作出反馈,称行业性腐败问题严重。司献民是民航系统反腐落马的第一个航企一把手,业内人士认为,司的落马并不是结束。

司献民对老家航空业最大的助推来自于其接任南航总经理之后,2011年,南航与河南省政府签署《战略合作备忘录》。2012年9月,南航与河南航空正式签署文件,计划组建南航河南航空。新公司于2013年注册成立,注册资本60亿元,其中河南航空持股40%,南航持股60%。

为何颐和园拥有的“百鸟朝凤”图案,却可以被一家公司抢先办理著作权登记?北京国谦律师事务所律师张永升对北青报记者解释,这是因为目前国家版权中心平台对著作权实行“自愿登记、不作实质审查”的原则,优先办理登记的一方,只要形式审查合格,就可以获得著作权登记证书。

在南航内部员工看来,司献民曾经主政过的南航河南分公司不论在投资力度、市场占有率以及政府关系等方面,均在南航地方分公司中占有较大优势。而司献民一手提拔的南航高管中,也多有河南分公司的履职经历。

来华访问的俄罗斯总理梅德韦杰夫1日行程满满。据新华社11月1日消息,当天,国家主席习近平在钓鱼台国宾馆会见梅德韦杰夫。早些时候,李克强总理与梅德韦杰夫总理举行了中俄总理第二十二次定期会晤,共同出席了中俄媒体交流年闭幕式。

“行业高速发展,兴建机场,购买航材,每个环节的资金都在增多,也给贪腐留了更多的空间。”业内人士告诉时代周报记者。

中宇资讯分析师张永浩告诉记者,石油走私屡禁不止的根本原因在于油价形成机制、税收政策导致的国内外油品价差,及由此而来的巨大利润空间。

2007年3月至2008年11月任淮安市市长助理、市公安局党委书记、局长(副市级);

从5月1日起,我国制造业等行业增值税税率从17%降至16%,交通运输、建筑、基础电信服务等行业及农产品等货物的增值税税率从11%降至10%,预计全年可减税2400亿元。

“退伍以后,因为身体的原因,修过两年汽车。从事政治工作的时间比较长,前后做了18年党务工作,从干事、科长、政务处主任到党委书记,从河南到贵州到广州,又到北方公司。党务工作做的时间比较长一些,到2004年10月份至今才开始做央企领导,就这么简单。”司献民曾如此向媒体描述自己的从业经历。

查阅资料不难发现,A380的引进并未发生在司献民任期内。2006年,刘绍勇一手主导了A380的引进工作。而重组之说,从司献民接管南航之时就一直在传言之中,从未被官方证实。

虽然业绩一路下滑,但南航给高管的薪酬却是三大航空公司中最高的。根据2014年年报显示,南航2014年为高管合计发放薪酬1283.2万元,人均薪酬达96.24万元。而国航高管的人均薪酬为84.81万元,东航高管的薪酬人均61.84万元。

大白新闻(微信ID:dabaixinwen)注意到,在中央纪委官网转发的陕西省纪委的通报中,其被批“理想信念滑坡”,最后决定给予安建利开除党籍处分,撤职处分、降为科员级待遇,责令其辞去西安市政协常委、委员职务。

对于司献民被查的原因,中纪委的官方公告中并未提及。消息发布的一周时间里,外界对此多有猜测,引进新机型A380和三大航空公司“重组说”两种说法传播最广。不过,南航吉林分公司员工、持续举报南航内部贪腐问题的孙志民告诉时代周报记者,上述两种说法都不可信。

据知情人士透露,其实早在今年年初南航高管落马之时就已经有消息称司献民在配合调查,但随后此事不了了之。“还以为这件事就这么完了。”该知情人士表示。

司献民从清华毕业后半年就接手南航,清华经管学院官网上有一篇2011年对司献民的专访,专访中称司献民的上台是临危受命。文中称,2003年非典后,刚完成重组的南航内部融合、协同、管理难度非常大,司献民形容南航当时的情况是“一国三制”,在这种情况下,司献民从南航北方分公司调任南航股份担任总经理。

习近平主席在讲话中也非常明确地指出,坚持一个中国原则是国际社会普遍共识。国际社会广泛理解和支持中国人民反对“台独”分裂活动、争取完成国家统一的正义事业。习近平主席在讲话中传达的信息是十分明确的,我们不承诺放弃使用武力,绝非针对台湾同胞,针对的是外部势力干涉和极少数“台独”分裂分子及其分裂活动。其实你也应该注意到,中方这一立场从来没有改变过。

2014年底以来,南航贪腐案持续发酵,陈港、徐杰波、周岳海等人连续被查,司献民本人最终也难逃落马的命运。而纵观司执掌南航的过程,其本人在2009年上位时也有一批高管因贪腐落马。

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