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中国航信崔志雄:大数据服务民生

发布时间:2019-09-10  来源:互联网    编辑:匿名  

智能化是大数据发展的新趋势

中国航信在这方面是民航商用数据的收集者、处理者、管理者,我们在这方面也做了一些工作。

林友芳:其实孤岛和割据的问题,是各个企业信息化发展过程中的一个必然现象,现实很难改变它,但是我们要尽可能地去搭建平台,促进融合,把能够公开的、可以共享的或者是应该共享的(可以不等于应该,对于可以共享的东西,政府或者企业应该有意愿或者是作为一个公益去公开或共享,我们应该搭这样的平台,为了国家的利益,为了民众的方便,为了企业的利益,为了企业之间协同后产生的共同的利益),去搭一个好的平台,一步一步地推进一些事情。刚才崔总说的信息系统,是一个非常好的案例,因为行业中有不同的企业,人们可以采用不同的交通方式,多种交通方式之间是存在衔接的。我们可以从公路到了北京,然后再坐飞机走,这时如果相关支撑系统能够融合,我们社会的经济效益会更好,社会的运行效率会更高。比如说很多人户籍在老家,常驻北京,民航铁路公路设施如果能联动起来,公民的迁徙规律就能更好地绘出来,不同层面的路网的规划就可以做得更好,我们的产品设计也可以设计得更好。比如,到底机场应该建在哪儿,运力应该布置在哪儿去,就可以做得更好,这样真正的协同会实现我们老百姓的利益最大化。

我们要走向高质量发展,又要创新,没有容错的机制,没有持续投入的坚持,你没有慢工出细活的工匠精神,创新都白搭,当然也不排除有一些能人,有一些有灵气的,但是多数创新要在这个基础上。就是你要有容错机制,你要舍得投入,而且要坚持下来,而且你要容他时间,不能说明天给我创新一个东西,那不可能,是慢工出细活,精雕细琢,这样能够保证创新的成果、创新的成效、创新产品的产生。

崔志雄:我介绍一下,中国航信是唯一以信息服务为主业的中央企业,我们运营的民航商务信息系统,服务范围涵盖了国内的主要城市,还有100多个国际城市。有50多家国内航空公司、23家地区和海外航空公司的主机托管在我们这里。旅客通过我们可以买到300多家国外航空公司的机票。我们的客户还包括200多个国内机场、100多个海外机场以及8000多家机票销售代理,拥有世界上最大的航空结算数据处理中心,为全球400家航空公司、40000家代理人提供结算服务。

80年代初,我们引进了美国的数据处理系统,采取了大型主机的建设方案,走过了欧美国家需要三四十年走过的路。在中国,每一个人、每一次的航空旅行,从买票、退改签服务、办理登机手续、机场安检等环节,背后都是中国航信的系统在支持。

那次与中国央行官员的后续会议定在了接下来的几天。阿姆施塔德重新作了报告,解释她曾在纽约做过的事情,以及她会如何为中国研发一个相应的指标。但双方没有作出任何决定就散会了。

2017年6月底至7月初,沪昆高铁贵州段连续发生多起危及行车安全,干扰运输秩序,影响运输效率和效益的质量问题。

21日下午,习近平在南昌主持召开推动中部地区崛起工作座谈会。座谈会上,山西省委书记骆惠宁、安徽省委书记李锦斌、江西省委书记刘奇、河南省委书记王国生、湖北省委书记蒋超良、湖南省委书记杜家毫和国家发展改革委主任何立峰先后发言。

崔志雄:中国航信要大力推进科技创新、业务创新、管理创新,着力推动发展方式由要素驱动向创新驱动转变。我觉得我们主要要做好两方面工作:

2016年,中国支付清算协会向支付机构下发《条码支付业务规范》(征求意见稿),被行业内认为是官方首次公开认可条码支付的标志。此后的一段时间内,包括银联、商业大行们加快了二维码支付产品的步伐,纷纷推出二维码支付产品。

如今,这种献血方式退出北京历史舞台。记者昨日从市卫计委处得到确切消息,按照国家卫生计生委《关于做好十九大期间医疗安全管理工作的通知》(国卫发明电〔2017〕53号)停止开展互助献血的要求,北京决定于2018年2月10日起停止开展互助献血。

林友芳:这些年,北京交通大学跟中国航信也有很长时间的深度合作。其实在以前我也跟普通的老百姓一样,不太知道中国航信原来默默在后台运行着大量的数据系统,在这个时代,我们老百姓已经躺在沙发上就能够享受各种各样的出行服务。但其实在后台,中国航信默默支撑着中国民航行业的基础运营,也起到了非常重要的作用。今天讨论的主题是“大数据服务民生”,我很了解中国航信后台的系统,它有8个系统,他们叫跟踪带,跟踪大量的业务数据,形成大数据的一个平台,然后再服务于各种各样的业务环节,这些业务环节包括共享,包括整合,其实还有深度的利用,面向未来智能化的问题,做好服务。

再一个是我们实行了岗位技术津贴,对一线特别是对研发人员,我们实行了岗位技术津贴。另外,我们设置了技术人员专门的通道。

经讯问,该团伙头目龙某某于2017年2月带领3名“业务骨干”来到包头市,为在当地进行电信网络诈骗做前期准备工作。同年4月,龙某某指示于某某、汪某某从辽宁鞍山带领其他团伙骨干来到包头市,着手实施电信网络诈骗。

第四,数据整合。我们正在推动大数据与民航、公路和社会公共服务等相融合。去年,中国航信和交通部中国交通通信信息中心成立了中交信公司,推出了“壹行天下”APP,原来当天走,当天买汽车票的乘客,从86%降至29%,实现了汽车票“预售”。另外,我们推出了“航旅纵横”产品,用网络技术拓广服务空间和时间,实现了业务流程的优化再造,建立了从出票、行前准备直至到达目的地的全流程民航出行场景数字化服务,体现了“互联网+民航”的深度融合。

新时代中船重工高质量发展战略纲要的主要内涵

新华社北京4月7日电题:国家知识产权局:在知识产权领域,中国有信心、有能力应对任何挑战

1。系统引进,把先进的模式、先进的技术引入到中国。

崔志雄:通过身份证和旅客的直接比对,提高了86%的效率,原来可能用20秒,现在可能用3秒就过去了,就很省时间了。再一个是无纸化通关也大大节省时间,将来在人工智能方面还可能实行自动托运,或者是更方便地查找行李。

一是机器学习成为智能分析的核心技术,例如航旅纵横,计算能力能够在1秒内对几千万个用户逐个进行200多个属性识别,能够实时计算出几千万个用户出行过程中的60个场景,比如说是不是到机场了,是不是过安检了,最终为用户提供精准的数据服务,也能对航班动态进行准确的判断和预测,提前9个小时向旅客发布航班延误的预警,全国预计航班到达的时间准确度相比传统方法提高了86%。

至收盘时,日经股指上涨277.94点,收于当天最高点位22549.24点;东京证券交易所股票价格指数上涨12.47点,收于1687.91点,涨幅为0.74%。

“过去几十年来,中国经济快速发展,人民生活发生了深刻变化,但也承担了资源环境方面的代价。鉴往知来,中国正在大力推进生态文明建设,推动绿色循环低碳发展。”

第三,创新还是一个精雕细琢的过程,它需要时间,慢工出细活。

据财经网报道,美国洛杉矶核桃市皮埃尔路688号是一座别墅,占地4800平方米,为2002年11月27日由原铁道部副总工程师张曙光和妻子王兴耗资86万美元购买。这座别墅住宅居住面积约380平方米,共有五个卧房、五个浴室和三个车库。在山西晋城女商人丁书苗案发后,2011年2月,这幢住宅屋主变更为王兴一人。2014年10月17日,北京市第二中级法院对张曙光受贿案作出一审宣判,判处死刑,缓期二年执行,并处没收个人全部财产。这栋别墅能否追缴回来,成为外界关心的话题。

2017年3月、9月和12月,中消协曾三次约谈酷骑公司,要求说明情况,对方始终不予回复。为推动解决消费者诉求,中消协曾派工作人员前往位于北京通州的酷骑单车总部实地调查,发现酷骑公司办公地点已人去楼空。根据其在办公场所张贴的《酷骑单车后续使用及退押金事宜的通知》,中消协委托四川省保护消费者权益委员会对其宣称的位于四川的退押金场所进行调查,发现该房屋系私人产业,酷骑单车并未与房主达成租赁协议,现场也无法找到公司相关人员。由于酷骑公司所发通知不实,误导大量消费者不断前往,一度每天约有一百多人前往讨要押金。

北京师范大学法学院教授刘德良则认为,如果未成年人的直播内容积极向上,不影响正常的生活,没必要全盘否定。“但是,在未成年人直播过程中,一定要进行实时监控,一旦出现违法的内容,应当及时制止。”

清华大学微电子研究所所长魏少军表示,国家战略大力支持集成电路发展,但是集成电路产业需要深厚的产业基础、百亿级单位的资金投入和人才、技术的支撑,地方应按照市场规律、根据实际情况来布局。

主持人:航旅纵横在民航是非常重要的产品,现在国家也在推动要创新发展,其实航旅纵横也是创新的一个产品。未来中国航信在技术创新方面还有什么?因为技术可以改变生活很多方面。

“房地产税改革是一个系统性纠错的过程,主要涉及三个层面的制度性的纠错。”葛静指出。

全国人大财经委副主任委员辜胜阻曾在11月初公开表示,农村转移人口在城市享有的基本公共服务覆盖面仍然狭窄,难以实现从农民到市民的身份转变,这导致我国的城镇化出现“就业在城市,户籍在农村;劳力在城市,家属在农村;收入在城市,积累在农村”的半城市化现象。

案件的成功办理,有效维护了网民自身权益,净化了网络空间。北京市检察机关充分发挥“监督、审查、追诉”三项基本职责,强化检察环节的社会治安综合治理,全面融入首都精治、共治、法治城市规划建设管理格局,积极回答超大城市创新发展检察工作的时代课题。

崔志雄:比如讲我们现在安检要提高速度,人很多,这就是痛点。

还有一个痛点,我们国家建设的机场都比较大,走路比较长,将来我们在这方面也要下功夫,让旅客用最短的时间到达,现在只告诉你几分钟走多远,将来在调配方面要下功夫。这是智慧机场里边的内容,让旅客走的时间最短,这都是一些场景运用。

主持人:您刚才提到中交信有一个时间的规划吗?或者是我们作为普通人什么时候能够享受到这种服务?

今天的议题是“用大数据服务民生”。我们非常荣幸地邀请到全国政协委员、中国民航信息集团有限公司董事长、党委书记、总经理崔志雄先生,以及北京交通大学计算机与信息技术学院副院长、大数据研究院院长林友芳教授,您好两位。

对于我们企业来讲,应该说主要要做好三件事:

为什么我要提这么一个题目呢?主要是我个人认为我们的公路、铁路、民航还有水路信息平台不能互通互联。所以,应该说群众在出行的时候很不方便,他会在民航的网站上去买一次票,如果多种交通方式出行的时候,他就很不方便。所以,我这次提案就是说要打通交通领域的信息网络,建立信息资源,建立信息平台,真正使我们的交通信息能够互通互联,真正能够方便我们旅客出行。

东城区东四街道工委书记荀连忠对《中国新闻周刊》指出,过去也有所谓的“吹哨”,但实际上还是街道自己在干,因为资源和权力在“条”上,街道,也就是“块”没什么权力,对上面无法形成约束。现在,由“上考下”变成了“下考上”,街乡可以考核区,这是“吹哨”最重要的一部分。

何秉松于1952年毕业于北京大学法律系,同年开始在中国政法大学前身北京政法学院任教,是新中国第一个倡导并系统论证必须在刑法上确立三大民主原则,即罪刑法定原则、罪刑相适应原则和法律面前人人平等原则以实现刑法民主化的刑法学者。

主持人:我就等了两个半小时。

我们这次转型升级或者说是我们体制机制改革,或者说公司制改革,最终的目的要在这四个方面取得突破。

国泰君安在其研究报告中提到,2015年是改革关键之年,预计司法、财税、金融、国企、户籍、土地、文化、生态环保、体育等重大改革方案将在2015年落地实施。

崔志雄:我们和交通通信信息中心成立了中交信公司,现在京津冀地区已经可以在网上购票。

新华社快讯:国家主席习近平26日上午在北京出席第二届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式并发表主旨演讲。​​​​ 

中国人民政治协商会议会徽为一颗五角星、齿轮和麦穗、四面红旗和缎带、中国地图和地球、“1949”和“中国人民政治协商会议”组成的图案。

主持人:“聚焦新时代高质量发展,培育世界一流企业”,大家好,这里是新浪演播室。

新华社成都5月13日电题:十年援建一生情——对口援建者重返广元地震灾区见闻

共有、共建、共享是中国航信参加国家信息化建设的初心

不过,随着陈德良的归隐,其现在在莆田年轻人中的名气远远不如自己的徒弟们。5月4日晚间,一位要求匿名的莆田90后面对公司秘闻君“陈德良现在在当地的声望如何”的问题时,愣了一下反问到“陈德良是谁?”

美国科技媒体网站TheVerge也同样在首页刊登了这一消息:

念建兰向中国青年报·中青在线透露,2016年,最高法非常重视念斌的申诉,与福建有关公安、司法机关做了多次协商工作,“念斌反复请求最高法协调解决摘掉犯罪嫌疑人‘帽子’的问题。有关部门先是同意10年内解决,我们要求在两年内解决,但对方不同意,最后没有达成一致”。

主持人:去年航信完成改制,这也算是创新的一部分吗?

第二种是非正常提醒型的,明明道路平坦,车辆行驶通畅。司机不停地按语音播报器,“前面道路颠簸,请您扶好站稳。”还有一种情况是,明明乘客站在车前面没有挡住司机,司机却说:“你挡住我了,请往后走。”

第一,数据积累。我们经过几十年积累了大量的行业和旅客信息,成为国家重要的信息资源。因为民航行业应该说是最早实现信息化的行业。运营的信息系统是国家交通领域的一个重要的基础设施。去年,我们投资了数十亿元建成了新的数据中心和灾备中心。

大家知道要形成人才,要有一批基础人员,才能涌现出人才。如果要形成人物,必须在某一个领域、某一个方向有影响力,他说话甚至能影响这个行业、这个领域的发展,这叫人物。简单说像院士这样的,肯定是人物了。一个行业、一个企业也有一定的领军人物,某一个产品、某一个方向的领军人物,这种领军人物也是能够创造财富,给企业创造价值,它有一个价值取向。所以,我们也面临着这样一个窘境。我们这几年在人员保有、人才保留、人物培养方面也在积极地做工作。比如我们想尽一切办法提高大家的薪酬水平。

3、做好城市排涝,注意防范可能引发的山洪、滑坡、泥石流等灾害。

央视网消息(新闻联播):中共中央政治局常委、中央书记处书记刘云山11月16日至18日在浙江调研时强调,党的十八届六中全会开启了全面从严治党新征程,要把学习贯彻全会精神作为当前和今后一个时期的重要政治任务,紧密联系实际、突出问题导向,推动全会精神落到基层、落到实处。

服务旅客出行体验保障数据信息安全

“我们连续两年开展‘多彩贵州满意旅游痛客行’活动,对提出合理意见的游客给予奖励。在去年100万元奖励资金的基础上,今年奖励资金提高到200万元,给提意见的游客5000元、3000元等不同金额的奖励。”李三旗说,游客的意见就是整改问题的方向。

林友芳:这个竞争力怎么提升是大家共同面临的问题。不仅是学校的问题,还是社会的问题,还有我们的机制体制问题,或者是某一个具体的企业,你那个机制是不是有利于人才的成长和发展,成为领军人才,这个通道怎么建立?他在这里能够看到希望,能够看到自己的职业愿景、职业前途,他能服务于国家,又自豪,又有钱最好,又灵活,这是挺不好做的,我充分理解崔总的难处。

崔志雄:智能化是大数据发展的新趋势。为什么这么说呢?近年来互联网和信息技术的快速发展,使得数据海量汇集越来越有价值,算法和算力的发展为人工智能提供了远超过去深度学习能力,而大数据的普及应用,更加催生了人工智能的快速发展。国务院印发的《新一代人工智能的发展规划》明确指出,“人工智能将成为经济发展的新引擎和新一轮产业变革的核心驱动力。”刚才你谈到政府工作报告也提出国家要加强新一代人工智能的开发应用。这一判断应该说为我们指明了作为核心生产力的科技因素演进的方向。我们航信40年的发展,应该说就是推进信息化到发展大数据,到人工智能应用的不懈探索和前进的过程。

记者从大通县气象部门了解到,6月份,事发地降水量达到123.3毫米,超过往年同期降水量的54%,未来3天,还将出现降水量超过25毫米的降水天气。(完)

消费商圈方面,北京路商圈共接待旅客452.31万人次,其中外地游客185.07万人次;天河路商圈排名第二,旅客接待量为354.84万人次,其中外地游客168.55万人次;上下九商圈第三,旅客接待量214.75万人次,其中外地游客121.10万人次。其中北京路商圈游客总数量、来自外地和本市的游客数量都翻一番(分别增长117%、115%、118%)。

新华社文章指出,调研显示:国际通行的房屋交易计价单位多为所见即所得的套内面积,国内对此虽无统一规定,实际操作中却普遍采用建筑面积计价。但时至今日,都无法律法规对“公摊面积”做出明确约束。

明确政策规范。王江滨等专家建议,提高体检行业的市场准入门槛,建立统一的“体检医疗服务规范”。坚决取缔不适用于体检行业的体检项目,将体检项目设置为“优先推荐”“推荐”“可推荐”和“不可推荐”四个等级,让体检者比较容易找到适宜自己的体检项目。

但日子还得过下去。仅凭着那根中指,宋学文在键盘上戳出了30多万字的自述小说。他使用假肢站起来的经历,也被一位导演改编为电影剧本,并邀请他本色出演。尽管被医生诊断为没有生育能力,宋学文却意外得到了一个儿子。就在他努力将自己的生活拖入正轨时,核辐射再次给了他沉重一击。

昨天生成的今年第4号台风“妮妲”,即将给华南等地带来强风雨,同时也会终结南方这次高温持久战。从8月1日开始,长江中下游地区、江南、华南地区的高温天气将快速消退,预计到8月3日这一带的高温天气将基本清除,最高气温普遍回落至30℃出头。

3。我们向行业的参与者开放数据端口。比如向代理人、航空公司、机场开放数据端口,让更多的人能够实现数据共享。这方面我们还要继续努力。

崔志雄:过去我们留人有三句话:事业留人、感情留人、适当待遇留人。这三句话是对谁说的呢?是你自己说的,是你当时对当时的对象说的。但是现在这些就业者90后、80后会怎么看。第一,价值实现。第二,职业生涯设计。第三,高薪酬,或者准确地说日益增长的美好生活的需要。概括得很准,我先要价值实现,第二,职业生涯实现。第三,日益增长的美好生活的需要。这是我们社会的主要矛盾,很自然。因为生活水平也高了,因为我们平均年龄34岁,很年轻,怎么把企业的技术人才留住,这是一个挑战也是一个课题。如果说企业最大的挑战和课题,或者说企业从高速增长阶段转向高质量发展阶段,最大的挑战,对我们企业来讲,一个是创新发展,一个是人才队伍建设,你得把人留住,没有人什么也不是,最大的挑战我归纳起来就这两条。

我们要针对一些具体的痛点的环节,不管是航信自己的痛点还是航空公司的痛点还是旅客的痛点,要针对这些痛点环节,充分地利用数据。因为智能化的一个途径之一就是利用数据然后去掌握信息、学得知识,协助人或者是协助机器做决策,提升咱们的服务质量。因此,这里面所涉及到的,像传统的统计、机器学习、深度学习、强化学习,包括复杂系统、复杂理论、时间序列分析,以及人工智能常见的算法,其实都是非常有用。

对于城市青年而言,婚姻的自主性已经十分高,现在已经鲜有人去打探、“关心”他人的婚姻状况。人与人之间的联系,可以深入一些、牢固一些,也可以淡漠一些,对于个人私事,无论是热心的大姐,还是“组织上”,都很宽容了。

主持人:崔总还是中国航信的党委书记,党政的建设跟公司的治理是如何统一起来的?

大量青壮年外出务工,如何有效破解农村社会治理难题?近年来,天等县针对这一现象,探索在主要劳务输入地建立流动党员支部,让流动党员组织生活实现正常化的同时,也让劳务输出地的社会治理得到有效提升。

主持人:今天我们的话题是“用大数据服务民生”。我们非常高兴请到中国航信的董事长,中国航信有40年的发展历史,在民航整个行业当中中国航信是一个怎样的角色,能给大家介绍一下吗?

第二,进一步完善党的领导体制。坚持党的领导,加强党的建设,全面从严治党,要靠一个领导体制来支撑,在各级成立党组织,完善党的政治领导、思想领导、组织领导,建立这样一个领导体制,才能更好地引导企业沿着健康的方向发展。

省委常委,省人大常委会党员副主任,省政府党员副省长,省政协党员副主席,省检察院检察长,沈阳、大连市人大常委会、市政府、市政协主要负责同志;大连理工大学党委书记、校长,鞍钢集团公司党委书记、总经理;担任过副省级以上领导职务的党员老同志出席会议。

京华时报记者樊瑞冯华妹摄影记者陶冉陕西、内蒙古报道

构建大平台,不光有民航的行业平台,我们将来在交通行业的平台,另外平台的整合方面、平台的产品方面要下大力气。交通行业,包括旅游行业。

北京交通大学教授赵坚接受《中国经营报》记者采访时分析,高速飞行列车是在民航和高铁之外完全新的体系,技术研发方面是可行的,但因其运量少、价格高昂,经济上不划算。

在共享信息化和大数据运用方面,我们做了一些工作。当然我们还要继续努力,继续推进数据的共建、共享,推进数据的互通、互联,这是我们的责任。

另外,我们对一些有突出贡献的技术人员,不仅有薪酬激励,还有荣誉激励,还有岗位激励,还有工作激励。我们还给这些技术人员提供工作、生活上的方便。我们给他们提供人才公寓,租金很低给技术人员,想尽一切办法使我们的企业能够把人才保留住,这样才能使企业健康发展。

此外,提高成都国际门户枢纽城市功能,成都规划:拓展蓉欧通道,强化国际货运网络;建设高铁出川通道,提升区域辐射能力;对接高速公路,构建通达全国的高速铁路网;加快信息网络建设,提升通信枢纽联通能力。

主持人:您刚才也提到中国航信是央企中唯一一个以信息服务为主业的中央企业,在信息的共享以及大数据的运用方面,中国航信自己的亮点和特色是什么呢?

原标题[对话新国企]中国航信崔志雄:大数据服务民生

光大证券表示,企业在新三板新政策下,需提前考虑未来并购方案启动时间节点和方案。为防止市场投资者频繁交易、突击入股等带来股东超过200人情况,也为规避“内幕交易”风险,建议在并购意向较明确时,可择机停牌。(实习记者陈健)

这家电信运营商在回复彭博社的电邮中称:“华为是意大利电信的商业合作伙伴,我们将继续保持这种关系,除非政府做出不同的指示”。到目前为止,意大利电信尚未收到政府关于如何管理与供应商关系的任何指示,意大利电信的战略是使其网络提供商多样化,以避免依赖于单一网络提供商。

第一个层面,在民航行业。我们的系统一建立就把行业的参与者都请进来了,像代理人、机场、航空公司等,这些行业的参与者都在里边,所以它是共享数据,所以在系统的设计上应该说比较先进。

记者中午时分从5号线宋家庄站上车,温度计显示车厢温度26℃。但由于车厢内人不多,几名穿裙子的姑娘特意避开了空调风力大的门口位置。“晚上10点多更凉,所以我在包里随时放一件薄开衫。”上班族小尹说,地铁空调可能不管人流多少都是固定的温度设定,所以不同时段车厢内温度差异很大。

二是我们要开展业务创新。我们的战略路径是构建大平台,汇聚大数据,开展大服务。

着力推动发展方式由要素驱动向创新驱动转变

3月13日,全国政协委员、中国民航信息集团有限公司董事长、党委书记、总经理崔志雄做客“对话新国企奋进新时代”两会访谈节目,与北京交通大学计算机与信息技术学院副院长、大数据研究院院长林友芳教授进行对话,共同探讨“大数据服务”、“创新发展”等话题。以下为访谈内容。

参观完午门和雁翅楼,顺着城墙向东走上一段,可直达东华门古建馆。需要说明的是,城墙上架设了木栈道,因此观众不会直接踩到城砖上(如图)。

主持人:痛点指什么?

参考消息网11月19日报道境外媒体称,中国外交部17日呼吁在法制的框架下和平解决津巴布韦危机。

双方将加强在打击非法越境、商品走私、毒品及易制毒化学品走私、网络犯罪、跨国犯罪、有组织犯罪等领域的沟通与合作,用好现有合作机制,研究建立新的合作机制,加强在执法人员培训等执法领域合作。

总体上,有了大数据的支持,在人工智能的应用方面,我们要更多地去探索、去尝试,给旅客提供出行的方便、安全的保障,在机场和航空公司用户的痛点解决上下功夫。

第二个层面,跨行业层面。像林教授所讲的,实际上这种信息系统应该是互通互联的,应该是共享数据的,因为它的目的是为出行旅客提供更好、更便利的服务。跨行业层面怎么解决?我们首先要解决铁路、公路、民航和水路,出行的各个环节如果数据能够互通互联,能够共建共享,就可能在一个app上解决这些问题。所以,我们和中国交通通信信息中心成立中交信就是这样一个初衷。在旅游等跨行业层面我们还继续推动。

实际上大数据应用趋势这一块跟具体的痛点、场景的结合,是最重要的,做不痛不痒的事情意义不大,要解决痛点,解决具体问题,对企业特别关键。

2。我们在2000年初开发了电子客票,成为全球首个100%实现电子客票的国家,这是非常有意义的,也方便了广大旅客。

尹炤寅:花粉浓度的高低同气象条件密切相关:在花粉季内(植物已经开花后),气温高会使得花粉季长度延长,进而提高整个花粉季内的花粉浓度。而湿度低、风速稳定、无降水的天气条件是最适合花粉传播的。

首钢俱乐部副总经理谢海田在媒体发布会上对马布里下赛季身份问题进行说明。中新网记者宋宇晟摄

北京交通大学计算机与信息技术学院副院长、大数据研究院院长林友芳

第三,要健全议事决策机制。因为党委研究问题要作为法人治理结构研究问题的前置程序,所以在这里边重大问题要通过党委常委会先进行研究,然后再提交法人治理程序,这样保证党的领导融入公司法人治理结构的各个环节,把党组织内嵌到公司法人治理结构之中,而更好地发挥党建工作和公司治理的两大优势。当然国有企业党组织发挥领导作用主要是“把方向、管大局、保落实”,依照规定讨论和决定企业的重大事项,同时要尊重法人治理结构的作用,这样才能使企业健康发展。

红星新闻:有一些官员可能害怕被误读,所以干脆少说话或者不说话。

其中董明珠、黄辉、望靖东、张伟是格力电器的控股股东格力集团推荐的,张军督、郭书战是由股东河北京海担保投资有限公司推荐的。

关于大数据发展我非常认同崔总的看法,其实智能化确实是大势所趋。

8个月前,济南市检察院一位检察官在见杜勇时,曾向他建议做一份精神病鉴定,被杜勇拒绝。此后,检察院和警方又多次要求杜勇做精神病鉴定,都被拒绝。

首都之窗的简历信息显示,殷勇生于1969年8月,不满49周岁,是北京市政府最年轻的领导班子成员。

主持人:这方面林教授有什么看法?

主持人:刚才讲的都是数据的优势,比如数据对大家生活的影响,但其实您做这个研究,在这个行业里面也会体会到数据壁垒,或者是数据孤岛。它其实会是制约数据发展的主要障碍,中国航信作为央企,是如何来破解数据壁垒的呢?

“大锅饭式”的等级分配模式既助长了不少人的懈怠情绪,也挫伤了年轻教师的教育情怀。

2012年10月3日晚上,伍南方踏上北上的列车,他要去北京找骗自己钱的网站,把钱要回来。然而,他想得太简单了,那些网站提供的地址都是假的,伍南方几乎崩溃,却仍怀着一丝希望去天律、广州等地寻找。最终,他一无所获,带在身上的钱也花得差不多了。他没有勇气回家,于是选择潜逃。

作为国家队的新“掌门”,王濛将自己的工作定位在加强管理上。“第一是管理两支国家队,第二是管理所有的教练员。我们的目标很明确,就是备战北京2022年冬奥会,聚天下英才为中国队所用,打造国际化团队,这就是我的工作。”

多重举措引才留才促进企业健康发展

充分发挥大数据优势为百姓出行提供更多方便

一是要进一步明确党组织在企业中的法律地位,就是要在企业章程中把党的法律地位、党的地位作用表述出来。这项工作我们已经完成了,我们已经在境内上市了,因为我们是香港上市公司,在境外也获得高票通过。

所以,我们中国航信的服务范围应该说在细分市场上是非常大的。为了服务民生,建设民航强国,中国航信也做了一些工作和贡献。

汇聚大数据这是我们实现战略路径的一个手段,我们现在拥有了这些数据,我们怎么把这些数据开发利用起来,这就很重要。我们要靠技术,靠像林教授这样的技术专家,甚至更年轻的一代大数据开发的利用者。

在上海,统筹协调抓基层党建和社会治理,打破“围城”和“围墙”,已经蔚然成风:上海金山与浙江嘉兴探索开展“毗邻党建”,推动基础设施互联互通、公共服务共享共用;围绕超大城市地铁安全运行,实施地铁站长、轨交公安警长、属地派出所长、街镇长“四长联动”,提高风险管控和应急处置能力;连续12年推进城乡党组织结对帮扶,覆盖所有涉农区乡镇和村,推动城乡一体化发展……党建在一线,破题在基层,发光发热在群众心中!

河北高院称,将汲取此案的深刻教训,并就是否存在违法审判问题展开调查。

公司制改革为中国航信进一步转型升级提供良好契机

这份报告由中央网信办指导,工业和信息化部电子科学技术情报研究承制,在安全周首发。

“埃及有自己的铁路网、公路网,有地中海、红海港口,电力供应已摆脱政局动荡期的紧张状况。另一方面,上述中国商人提到的保税区出口地理优势及政策优惠将长期存在。”马耀进透露,曼凯方面正与埃及有关方面密切沟通,争取在产业园内实现与保税区差不多的免关税优待。

林友芳:如果说回到大数据服务民生的问题,其实也是,针对场景去做创新,做服务产品的设计,产品质量可以怎么提高,再去想我有可能用什么数据或者是用什么东西来服务于这个目的,然后去设立创新课题,开展内部的研究,或者是产学研的合作。企业自己能做的自己做就可以了。如果自己做得不够好,或者是没有基础,没有经验,可以请国内外的学术机构加入进去。就像中国航信牵头成立了民航旅客服务智能化技术的一个民航局的重点实验室,成立这个重点实验室也是想着以这个实验室为平台构建一个产学研合作的生态和机制。

记者走访的14所老年大学中,市老年大学以及双流区、锦江区老年大学等9所学校学位已饱和。市老年大学交谊舞班陈老师说,有人怕报不上名,早上5点就来排队。其余5所学校的部分专业也已满员。成都高新区桂溪老年大学基本饱和,但社区辅导站尚有余位;青羊区、新都区、武侯区、龙泉驿区老年大学表示,搬迁新校址后可容纳更多的学生。

第三,比较好地履行了央企的政治责任和社会责任。

面对复杂的外部环境,许多中国企业正在积极应对。目前,苏宁正在苏州打造从顾客到制造商的C2M平台总部,这个平台将与当地上百家出口导向型企业深入合作,通过线上线下全渠道的消费者大数据分析,帮助企业准确了解国内消费者需求,设计制造对路的产品,更好地对接国内市场。而作为江苏外贸领军企业的国有企业苏美达,在长期的商品出口的过程中,发现了中国企业产品升级的商机,开始拓展机电设备进口业务,并为国内企业提供集资源供应、商务咨询、金融支持、物流服务为一体的综合服务,国内市场份额稳步增长。2018年,他们的进口额首次大幅超过出口额。国内市场的开发,让他们能更加从容地应对中美贸易摩擦的冲击。

吸积盘和喷流都会因气体摩擦而产生明亮的光线,以及其他频段的辐射。

航空运输业是经济社会发展的晴雨表,首都机场的发展是改革开放40年中国民航发展的缩影。首都机场于1958年投入使用,今年正逢机场运营60周年。1978年改革开放后,首都机场以前所未有的速度迅猛发展。机场目前使用的3座航站楼分别于1980年、1999年和2008年投入运营。1978年首都机场年旅客吞吐量仅为103万人次,2018年达到1亿人次,年均增长达12.1%。

崔志雄:通过旅客发现机场的痛点提供需求,比如安检就是痛点,然后我们通过人证合一来解决。

被誉为“绿肺”、“生态屏障”的南六环绿化带,远望枝繁叶茂,其内部却正面临着垃圾、砍伐、攀折、污水、虫害等多类毁损问题。6月25日至26日,在通州区马驹桥镇南六环外,记者自西向东,一路沿马驹桥1号桥、2号桥、3号桥方向,对南六环南侧绿化带所面临的种种问题进行了调查。

借着这次改革的机会,在以下四个方面取得突破:

虽然进入“黑名单”对于公司的股东来说,并没有太大的影响,但现状却是,即使乐视控股的股东贾跃亭回国,也会因为乐视控股成为“老赖”而举步维艰。

“亚洲国家应该更多使用亚洲卫星。”泰国的诗琳通公主曾说。出于对北斗的认可,泰国科技部与中方接洽,开展中泰北斗科技合作,推动了北斗CORS基站在泰国落户,为泰国灾害防治、海上交通、智慧城市等领域提供服务。

这组名为《胖扎是只独角兽》的表情包,由16只萌萌的独角兽组成,不久前上线,已有20多万网友下载使用。但背后故事却鲜有人知——表情包作者妮妮是一位尿毒症患者,为筹措医药费,她用了近一年的时间来绘制。

其中,重伤的姚姓女士44岁,目前住进宜兰圣母医院加护病房。该院8时40分许介绍,正准备给姚女士手术。轻伤的潭姓55岁女士在花莲就医后,已出院。

新京报快讯(记者程媛媛杨锋实习生魏思佳)4月27日上午9时许,四川凉山彝族自治州看守所一名一审被判处死刑的犯罪嫌疑人在医院逃脱。事发后,西昌市公安局发出协查通报称,逃犯为阿机子发,男,彝族,现年35岁,民警带其到医院时其趁机脱逃。目前,当地警方正在全力追捕中。

第二支箭是针对目前民营企业债券不好发,设计的民营企业债券融资支持工具,“这个工具就相当于对民营企业发债做了个保险,使得民营企业的债可以发出去了”。

主持人:今年政府工作报告里也提到要实施大数据发展行动。大数据发展肯定成为一个趋势,您觉得未来大数据的发展趋势是什么样的呢?

崔志雄:中国航信去年底完成了由全民所有制企业变为国有独资企业,这是公司深化改革的一个迫切需要,也是建立我们中国特色现代国有企业制度的必要条件,更是转换经营机制的重要基础。公司制改革为中国航信进一步做好转型升级、深化体制机制改革提供了良好的契机。

郭锋(中共),1960年9月生,广东大埔人,现任清远市委副书记、市长。

另外,创新还是一个持续投入的过程,要坚持。创新要花钱,要持续花钱,花钱短期见不到成果,所以必须要坚持,能坚持下来就能出来东西。

第三,数据安全。行业信息和旅客信息属于国家重要的信息资源,数据安全、运营安全、系统安全和信息安全是国家网络信息安全不可分割的重要组成部分。所以,我们比较早地进行了信息的灾难备份能力建设。实际上,我们在20年前就具备了同城灾备能力、前端灾备能力,目前我们正在做异地灾备,数据安全和信息安全是有一定基础的。在最极端的情况下,我们还有“转手工办理”等保障系统运行和民航生产秩序的解决方案。今年,我们在浙江嘉兴建立了公用的信息灾备中心,为更好完成数据连续性打下了好的基础。

苏州大学前身是创办于1900年的东吴大学,可谓是历史悠久,作为江苏省属重点综合性大学,苏大还是“2011计划”首批牵头高校,入选首批”国家大学生创新性实验计划”高校,实力不是一般强!

去年,中华医学会儿科分会及中国医师协会儿科分会自发启动开展的中国儿科资源调查,政府没有投入经费。孙锟介绍,本次调查为覆盖全国32个省份的14120家各级医疗单位(含民营医院)的比较全面的中国儿科资源的调查。截至目前,完成11523家医院,完成率82%。目前出炉了中期报告仅采用第一阶段儿科相关机构调查已经完成并经过两次质控的14个省份的数据进行统计分析。

除利用污泥发酵产出天然气外,东滩污水处理厂还有一项绝活就是从发酵后的污泥中提取磷。工作人员先向发酵后的污泥中添加氢氧化镁,使其产生化学反应,再通过分离器和干燥设备等工具分离回收磷酸铵镁,制成含有再生磷的肥料。

在这份嘉宾名单中,不仅包含频传危机的“友邦”危地马拉总统,还包含去年刚与台湾“断交”的巴拿马总统巴雷拉。台媒称,这将是台湾与巴拿马“断交”后,蔡英文与巴雷拉的首度同台。

为解答这些问题,《中国经济周刊》与智联招聘,以在北京地区工作的白领(平均月薪高于4000元)为样本,选取了20个基本覆盖就业市场的主要行业,进行了北京地区京籍与非京籍从业人员比例调查,数据样本为智联招聘从20个行业中随机抽取的10万个工作地为北京的白领从业人员。让我们看看到底哪些行业爱招北京人,北京人又爱去哪些行业就业?

崔志雄:实事求是说是有的。因为国有企业现在对人员的管理还是在机制的调整和变化中。我们有很多人员流向了互联网企业,也流向了薪酬更高、机制更活的企业。大家知道去年的一个统计,IT行业的薪酬首次超过了金证行业,全国薪酬平均最高的是北京,在北京IT行业的薪酬首次超过了金证行业,说明这方面的人才非常抢手。恰恰我们航信最需要的就是这方面的人才,所以我们现在也面临着一个窘境。第一,人才流失比较多。第二,我们面临着人员难招、人才难留、人物没有这样一个局面。

1996年回国后,程虹在杂志上主持专栏,翻译出版自然文学的名著,把这一学派介绍到中国来。她在博士论文《自然与心灵的交融》的基础上,完成了一部学术著作《寻归荒野》,这也成为国内较早对美国自然文学的源起、发展与现状进行系统论述的著作。在书中,程虹写道:“在人的一生中,他应当跟尚在记忆之中的大地有一次倾心的交流。他应当把自己交付于一处熟悉的风景……他应当想象自己亲手去触摸四季的变化,倾听在那里响起的天籁。”

一艘航母级超大经济巨轮,穿越惊涛骇浪的水域,驶入新时代的主航道——

赛季前几轮,处于托管中的天海连续输球,尤其是球员的精神状态受到一定质疑。天海主教练沈祥福也多次公开呼吁,希望队员能拿出职业球员的态度和精神来比赛。

一个就是在科技创新方面,刚才我跟林教授也聊,第一点要着力以云技术,以云平台、大数据、国产化为突破点,另外在智能化应用方面要有所突破。我们现在的产品有“航旅纵横”、“航信通”、“人证合一”、“航指数”,另外我们还承担着国家的核高基课题,在这方面要继续进行加强和推广。

再一个是多种科技的交叉融合,在出行领域还实现了智慧机场的建设。去年我们在湖南衡阳机场安检管理系统实行了人脸识别的“人证合一项”目,另外我们有一款产品叫“航信通”,全程无纸化安检通关解决方案。再就是我们正在个别机场探索机器人的辅助服务。

《实施规划》明确提出,到2022年,山东基本形成新动能主导经济发展的新格局,经济质量优势显著增强,现代化经济体系建设取得重要阶段性成果。“四新”经济增加值占比年均提高1.5个百分点左右,力争达到30%。到2028年,基本完成这一轮新旧动能转换;到2035年,在基本实现社会主义现代化进程中走在前列。

开展大服务。有了平台,有了数据,干吗呢?为最终旅客服务,为行业发展服务,为整个社会发展服务。所以,我们如何创新发展,结合我们航信说,我们主要通过这两方面提升我们的服务能力,更好地为旅客出行提供方便。

“叠罗汉”“大风车”“孔雀开屏”……海城高跷队的一系列绝活引得观众连连叫好,“太好看了,站在那么高的木跷上,还可以做这么多高难度的动作,真是太不容易了。”沈阳市民田婧对记者说。

截至目前,公安机关已累计侦破各类网络犯罪案件1791起,抓获嫌疑人3513名。同时,依法查处违法违规网站1.1万家次,关停违规网络账号2.5万个,清理网上涉黄、涉毒、涉枪、涉赌等违法有害信息65万余条,对22家问题突出的网站以及337家IDC进行了挂牌督办整治。

四是在健全激励约束机制方面取得突破。我们要完善市场化的经营机制,就要在我们人的激励约束机制方面取得突破,使我们的人力资源发挥更大的作用。

主持人:林教授从学术方面谈一谈。

三是在完善市场化经营机制方面取得突破。大家知道市场要在资源配置中起决定性的作用,作为一家国家级高新技术企业、重点软件企业,我们的一个重要的生产要素就是人。所以,人是最关键的一个要素。

第一,搭建起了一个功能强大、方便快捷、经济高效、运行稳定的民航商务信息系统。

主持人:刚刚说到人员的机制,国企现在面临着市场化企业的竞争,在人才方面会不会面临着一些问题?会不会有一些技术人员的流失?

大家知道,像机场运营信息、旅客个人信息、资金结算信息及航班运行信息等数据都存储在中国航信的信息系统里,它是保证旅客出行、行业秩序、运输安全的一个基石。我们服务民航旅客出行体验的同时,还比较好地保证了这些数据和信息的安全,为国家的信息网络安全作出了贡献。我们也是国家的八大对公信息系统之一,担负着重要的责任和使命。

创新是企业发展的核心动力,如果没有这样一个东西,它的产品高效运营、安全运行、智能化的应用都会有问题,产品的对接、产品的运维、产品更新的需求都得不到提升,创新是我们的本质任务。

新时代的中国,经济新动能的星星之火已成燎原之势。

主持人:人证合一指什么?

当日,会议对外通报了2015年河南省慈善总会全年款物收支情况。通报称,2015年河南省慈善总会共接收慈善款物捐赠73773万元,比2014年增长23.9%,创造了该省慈善总会年度募集额度的历史新高。

方案指出,牵头组织大科学计划有利于发挥我国主导作用,为解决世界性重大科学难题贡献中国智慧、提出中国方案、发出中国声音,提供全球公共产品,为世界文明发展作出积极贡献。

对于“两票制”实施的意义,梁万年认为,这是规范药品流通秩序、压缩流通环节、降低虚高药价的重要抓手,是净化流通环境、打击“过票洗钱”、强化医药市场监督管理的有效手段。

此前,多名曾与高航在新民市共事的“老下属”已通报被查。

2016.06——,中共中央宣传部副部长。(简历摘自中国共产党新闻网)

二是在健全法人治理结构方面取得突破。大家知道国有企业要建立现代企业制度,健全法人治理结构。通过这次改制,我们要进一步健全法人治理结构,明确各方面的责权利,使企业沿着健康的方向发展。

崔志雄:大数据战略的意义,应该说不在于掌握庞大的数据信息,这只是一个基础,而在于对这些含有意义的数据进行专业化的处理。

主持人:您是这次的全国政协委员,在上会期间您有什么样的提案或者是您比较关注的议题是什么呢?

崔志雄:数据孤岛和数据割据现在是现实,这项工作党中央、国务院高度重视。中央提出了大数据战略,国务院也提出了实施大数据行动。但是这个问题仍然不能破解,主要原因就是数据的确权、数据的标准,深层次的原因就是部门利益。

一是在股权多元化和混合所有制改革方面取得突破。大家知道混合所有制改革应该说将来是国有企业改革的一个突破口,所以我们要在这方面尽量地迈出步伐,取得突破,包括我们航旅纵横的改革。

2011年的3月11号,日本福岛核电站因为海啸导致了核泄露事故,为了保证国内居民食品安全,我国政府也在第一时间宣布禁止进口来自于核污染地区的食品。但是来自于这些地区的食品居然悄然出现在国内的市场上。

也就是说,于勇和魏尧仕途是有交集的,1998年至2002年,于勇担任蚌埠市副市长,而魏尧于2000年至2003年担任蚌埠市中市区委副书记、代区长、区长。两人算是老同事了。

1953年出生的胡相全,2013年12月落马时已年届花甲,“曾经的邮递员一路成长为正厅级干部,又何以倒在了退休前夕”?

[蔡大军]:好。永清县位于北京正南,县城距京津两市中心各60公里,距目前在建的北京第二国际机场20公里,可以说位于京津走廊的极佳位置,全县总面积776平方公里。

第三个层面,社会层面。全社会层面数据开放应该说是发展的趋势,不光是政府方面的行政数据开放,还有政府方面的一些业务数据开放。我们现在办身份证很方便,要查一些个人信息也很方便,比如住房公积金、税金等,这就是行业数据开放的成果。在社会层面,如果要形成这样一个局面,就要实现行政数据的开放,实现行业数据的开放,这样社会成本会更低。新时代,新科技给我们带来的红利会更多,我们创新出的服务大众的产品也会更多,让大家感到更方便。

“近年来,农民工讨薪案件中,虽然建筑工程领域的欠薪问题得到了一定程度的遏制,但工程项目层层转包、违法分包的现象增加了农民工讨薪、维权的难度。”湖南秦希燕联合律师事务所主任秦希燕说。

2018年全国两会期间国务院国资委宣传局、新闻中心、国资委网站联合主流媒体平台共同推出“对话新国企,奋进新时代”系列网络访谈,深度对话国资央企主要负责人和专家学者详解国企改革过程中的热点议题。

第二点,要重视产学研的合作。我们现在正在调整研发布局,我们要跟国外较先进的学校和研究机构进行合作,更要跟我们国内院校,像林教授这边北京交通大学合作,大家有经验、有基础、有能力。另外我们聘请了中科院的梅宏院士担任我们实验室的学术委员会主任,我们正大力推进科技创新的力度。

说人大释法是在“打击香港法治”?根本是说反了。人大释法既合乎“一国两制”,也无损香港的司法独立与法治精神,而且,每次释法都解决了特区自己不能解决的问题,不仅没有打击香港法治,还成功化解了数次危机,确保了香港社会的总体稳定繁荣。

崔志雄:这次参加政协会,我关注的是“推动交通信息互通互联,提升人民群众的出行体验。”

第二,数据共享。共有、共建、共享是我们中国航信参加国家信息化建设的一个初心。在这方面我们做了三项工作:

著名的卫浴企业美标副总裁TroyBenavidez在听证会上表示,如果将生产转回美国国内,将使产品的平均价格翻倍,美国人不会再买我们的产品。我们的经销商及其雇员共有46.4万人,加税和涨价将使得整个卫生器具供应链都会受到影响。

第四个层面,国家层面。企业的信息是叫企业的信息化,行业的信息可以叫平台,国家层面应该就是基础设施建设。所以在国家层面,我个人认为应该更多地去推动数据开放,更多地去推动共建共享,更多地去推动互通互联,这样能够让数据的优势或者大数据的优势开发利用的空间充分发挥出来,给老百姓提供更多的方便。

主持人:林教授,请您从数据的角度谈一下对中国航信的看法?

崔志雄:关于创新我补充几个观点,我认为创新是一个试错的过程,所以要宽容。如果没有宽容,出不来很多创新的成果。

(观察者网讯)菲律宾外交部长洛钦昨天(1月31日)披露,中国驻菲大使馆捐出500万人民币给菲律宾苏禄省霍洛市恐袭事件的受害者。

比如说在“非典”期间,按照卫生部和质检总局以及民航局的要求,我们短时间内开发出了机场出入境旅客信息系统,比较快地帮助查找和定位易感人群,为战胜非典作出了贡献。奥运会前夕,我们很快地开发出了系统,另外进行了大量的投入,投入6亿多资金,确保了奥运期间旅客服务系统的安全和正常。2014年,我们受最高人民法院的委托,开发了限制失信被执行人乘机系统,已限制失信被执行人乘机数百万人次,比较好地履行了央企的政治责任和社会责任。

第二,为国家的信息网络安全作出了贡献。

崔志雄:提前预售,现在大概可以提前15天,公路客运的旅客是最多的,因为我们国家现在主要还是依靠公路客运,大约150亿,铁路大概30亿,民航今年是5.2亿左右。所以,公路是一个非常大的市场,京津冀现在已经可以联起来。我们准备用五年到八年的时间把全国的平台做起来,因为一个信息系统的培育,一个客户群的培育不是那么容易的。我们也在争取交通运输部等行业主管部门的支持。我们也在跟各省的相关参与者积极联系,通过政府引导、政策支持、市场化运作,把这个平台建起来。

您的第一个问题,从2005年以来,我们和中国国民党双方在坚持“九二共识”和反对“台独”的政治基础上加强交流合作,取得的成绩有目共睹。至于今年论坛的具体事宜,我们同国民党等有关方面一直保持着沟通和联系,有确切消息我们会及时对外公布。

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